非常必要的改装

网上有关“非常必要的改装”话题很是火热，小编也是针对非常必要的改装寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

哈喽哈喽，大家好，我是陈浩~?这次给大家带来的这台车，已经不是第一次出现在我的贴子里面了。大家有兴趣的可以翻回到上一次的帕萨特文章看看。这一次是因为车主对这台车又做了一个全新的升级改装，所以这一次主要和大家讲讲这台车又升级了哪些内容。

从第一眼可以看到，这台车的车身姿态是有了一个全新的改变的。这一次车主也是在我的怂恿之下，一口气血拼了不少的改装件。?毕竟花掉的钱，总是会在另外一个地方换不同的方式陪在你身边。?整体的外观，虽然原车也是黑色，车主还是给他贴了一个亚光黑的车膜，车主是想打造出一种黑武士的风格。

从第一眼可以看到，这台车的车身姿态是有了一个全新的改变的。这一次车主也是在我的怂恿之下，一口气血拼了不少的改装件。?毕竟花掉的钱，总是会在另外一个地方换不同的方式陪在你身边。?整体的外观，虽然原车也是黑色，车主还是给他贴了一个亚光黑的车膜，车主是想打造出一种黑武士的风格。

前脸，去掉了之前夸张的前唇。还是保持着一个原厂的风格。?这个大灯就比较有来头了，这应该是全国唯一一台装备了双U大灯的帕萨特。?车主当时光是找这个大灯，就花了半年的时间。然后下单等这个大灯的到来，也是等了好几个月。?然后下方也是使用了一个"U"型的日间行车灯。?功夫不负有心人，这个大灯装上去的感觉却是是非常棒。

前脸，去掉了之前夸张的前唇。还是保持着一个原厂的风格。?这个大灯就比较有来头了，这应该是全国唯一一台装备了双U大灯的帕萨特。?车主当时光是找这个大灯，就花了半年的时间。然后下单等这个大灯的到来，也是等了好几个月。?然后下方也是使用了一个"U"型的日间行车灯。?功夫不负有心人，这个大灯装上去的感觉却是是非常棒。

整体的效果还是非常不错的，有点像黑夜里的一双眼睛。

整体的效果还是非常不错的，有点像黑夜里的一双眼睛。

其实从侧面来看，帕萨特因为本身的轴距就比较长，这个是没办法改变的。?所以本着“一低遮百丑”的原则，车主没有选择气动，而是上了博得绞牙避震。

其实从侧面来看，帕萨特因为本身的轴距就比较长，这个是没办法改变的。?所以本着“一低遮百丑”的原则，车主没有选择气动，而是上了博得绞牙避震。

原本考虑车辆定位问题，我是推荐车主走气动姿态路线的。?但车主自己是比较喜欢性能方向的，我们还是尊重车主自的想法。?毕竟玩改装车嘛，就是为了取悦自己。

原本考虑车辆定位问题，我是推荐车主走气动姿态路线的。?但车主自己是比较喜欢性能方向的，我们还是尊重车主自的想法。?毕竟玩改装车嘛，就是为了取悦自己。

轮毂方面选择的是国产的锻造轮毂，定制数据。?整体的造型是比较有个性的。

轮毂方面选择的是国产的锻造轮毂，定制数据。?整体的造型是比较有个性的。

排气只换了中尾端，也是纯手工打造的。改装排气不仅带来了比较好的排气效果，在驾驶时发出的声浪更是令人兴奋。另外这个是可以通过遥控器来控制阀门的闭合的，在不需要的时候可以做到不扰民。

排气只换了中尾端，也是纯手工打造的。改装排气不仅带来了比较好的排气效果，在驾驶时发出的声浪更是令人兴奋。另外这个是可以通过遥控器来控制阀门的闭合的，在不需要的时候可以做到不扰民。

整体的车身姿态在这些改装之后变得更有韵味了。也抛弃了帕萨特原有的油腻笨重感，显得更清爽。

整体的车身姿态在这些改装之后变得更有韵味了。也抛弃了帕萨特原有的油腻笨重感，显得更清爽。

后面还使用了一个UP材质的鸭尾，价格不贵却有着点缀的效果。

后面还使用了一个UP材质的鸭尾，价格不贵却有着点缀的效果。

牛角后视镜，直接上的装饰壳。

牛角后视镜，直接上的装饰壳。

对于内饰，就无需再多言了。在上一次的文章里讲述过比较多，这次就不再赘述。

对于内饰，就无需再多言了。在上一次的文章里讲述过比较多，这次就不再赘述。

内饰方面车主并没有做出太多的改装，依然保持了原厂的风格。

内饰方面车主并没有做出太多的改装，依然保持了原厂的风格。

对于一台自动挡的车型来说，大的换档拨片还是非常有必要的。

对于一台自动挡的车型来说，大的换档拨片还是非常有必要的。

这台帕萨特，还刷了一个APR的特调程序，具体的马力数据并没有测试。根据车主自己描述来说，整个动力表现是要比以前强很多的。原本1.4T的发动机，如今差不多拥有了2.0T的动力水平。对于平时并不下赛道的它来说，整体的动力表现是足够使用的。

这台帕萨特，还刷了一个APR的特调程序，具体的马力数据并没有测试。根据车主自己描述来说，整个动力表现是要比以前强很多的。原本1.4T的发动机，如今差不多拥有了2.0T的动力水平。对于平时并不下赛道的它来说，整体的动力表现是足够使用的。

轮胎方面，使用的是南港轮胎，平时不下赛道，对抓地力并没有太高的要求。?更多的只是把车辆强化一些，让自己开起来更得心应手一些。?我也问过车主为什么不换台车呢，换台改装潜力会更大一些的车辆。?车主摇了摇头说，我只想看着我的帕萨特变好。

轮胎方面，使用的是南港轮胎，平时不下赛道，对抓地力并没有太高的要求。?更多的只是把车辆强化一些，让自己开起来更得心应手一些。?我也问过车主为什么不换台车呢，换台改装潜力会更大一些的车辆。?车主摇了摇头说，我只想看着我的帕萨特变好。

用车主的话来说，一点一点的看着自己的爱车变得更好。就像是在培养一个自己的孩子一样，慢慢的看着它从小学升入初中，希望它有一天考上大学，变得越来越优秀。

用车主的话来说，一点一点的看着自己的爱车变得更好。就像是在培养一个自己的孩子一样，慢慢的看着它从小学升入初中，希望它有一天考上大学，变得越来越优秀。

车子不仅是我们的交通工具，更是我们的最亲密的伙伴。?或许有比它更好的，更合适的。但喜欢一个东西，也再也容不下其他。

车子不仅是我们的交通工具，更是我们的最亲密的伙伴。?或许有比它更好的，更合适的。但喜欢一个东西，也再也容不下其他。

好了?如果你也有爱车故事想和我一起分享?欢迎私信我?@陈浩哟

谈起咱们平民能玩得起的改装车，大家第一个印象肯定就是86活着BRZ，确实，它们在20多万的价位里，属于改装潜力非常大的车型，然而86和BRZ的“玩具”属性确实还是多了点，一般家里没第二台车的话，为了追求“改装梦”，势必要失去太多实用性。

小编对改装多多少少了解过一些，推荐几台适合自己平民入手，改装潜力大，但是又不是那么“烂大街”的。

1：凯迪拉克ATS-L。入门优惠裸车23W左右

凯迪拉克ATS从上市以来就一直备受性能控们的关注，毕竟性价比如此之高的大马力后驱车放眼整个20W左右的区间里，实在是难觅其一。

279P的马力，400牛米的扭矩，本身就具备非常强大的动力了，一般的改装只要动一下ECU程序，基本上就能得到不小的提升。虽然改装件并不如86这样的车多，但是好在稍微费点功夫，还是能找到很不错的改装配件。

入门改装粗略推荐：刷1阶程序，3D包围，19寸轮毂

进阶改装粗略推荐：刷2阶，头中段排气，AD08R胎，前6后4卡钳，绞牙，加大中冷器等

发烧级的就不敢说了，高手在民间。

2：高7，入门优惠裸车10W左右

玩高7改装的人也不少，虽然路上不是特别常见了，但是高尔夫系列到如今，改装件已经非常多非常成熟了，并且有个大众的御用改装品牌ABT存在，也让喜欢玩改装的哥们，只要入手高7，就能非常容易找到各种自己喜欢的改装件。

加上高7目前还算合适的价格，还算非常推荐喜欢改装的哥们入手的。

入门改装粗略推荐：ABT外观套件，全套尾排，18寸轮毂等

进阶改装粗略推荐：鲍鱼GT套件，换羊角，绞牙，前平衡杆，底盘稳定套件，2阶ECU（得配合排气）等

一样不喜欢说品牌，至于ABT这样人人都知道的，说了也没什么广告嫌疑吧？

奥迪S3，优惠裸车大概35W左右

奥迪S3素车就极其暴躁了，01 4.9的数据在这个价位里可以说已经找不到了，在刚上市的时候，甚至出现了一车难求，起码等个半年的情况。

因为本身的底子就实在太好了，也就导致了这车丰田86或者BRZ一样，基本上人人都改。

入门改装粗略推荐：18寸轮毂+半热熔胎，火花塞，进气套件等

进阶改装粗略推荐：二阶高功程序配合变速箱程序，刹车套件，全段直通排气，电调避震，防倾杆，中冷等。

相信很多人肯定说，锐志呢？思域呢？其实这些车也是太常见的改装车型了，所以小编这里就不多啰嗦咯。

关于“非常必要的改装”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！